(TBTCO) - Hiện tại, trên công trường dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (Quảng Nam), Quốc lộ 7 (Nghệ An) vẫn rộn ràng, tất bật. Các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị để triển khai thi công không nghỉ, tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm tăng tốc hoàn thành 2 dự án trọng điểm này, tạo tiền đề để cho kinh tế - xã hội miền Trung phát triển.

(TBTCO) - Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng và Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đưa ra các định hướng, giải pháp nhằm mục tiêu nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hành khách và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

(TBTCO) - Bộ Xây dựng mới báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh với chiều dài khoảng 1.144km, sơ bộ tổng mức đầu tư ước 152.135 tỷ đồng...

(TBTCO) - Nguồn vốn giải ngân các dự án giao thông trong năm 2025 có thể thiết lập kỷ lục mới, khi Chính phủ giao vốn và Bộ Xây dựng đẩy mạnh kế hoạch giải ngân...

(TBTCO) - Hiện tại, với các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam khu vực miền Bắc và miền Trung, Bộ Giao thông vận tải đang đặt yêu cầu quan trọng nhất là đảm bảo tiến độ, chất lượng, còn đối với hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Nam, công việc cốt yếu vẫn là tháo gỡ khó khăn về vật liệu, đẩy nhanh tiến độ...

(TBTCO) - Theo Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, 2 thành phố đã sơ bộ tính toán nhu cầu và phương án huy động vốn để đầu tư toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị của 2 thành phố đến năm 2045. Cụ thể, tổng nhu cầu vốn của Hà Nội là khoảng 62,25 tỷ USD; TP. Hồ Chí Minh là khoảng 67,15 tỷ USD (bao gồm chi phí vận hành khai thác, lãi vay).

(TBTCO) - Năm 2024, tiếp tục vượt các chỉ tiêu kế hoạch được giao, là một năm ghi dấu ấn của Tổng công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) khi sản lượng điều hành bay ước đạt 865.329 lần chuyến, đạt 108,12% kế hoạch năm 2024 và bằng 114,23 % so cùng kỳ 2023. Nộp ngân sách nhà nước ước đạt 2.819 tỷ đồng, tăng 37,9% so với thực hiện của năm 2023 và vượt 16,1% so với kế hoạch 2024. Đây là những kết quả hết sức khả quan của năm thứ 31 kể từ ngày VATM được thành lập, tạo tiền đề cho năm 2025 bứt phá.

(TBTCO) - Với khối lượng công việc được giao đặc biệt lớn, năm 2024, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao nhất, quyết tâm vượt qua thách thức, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ, mục tiêu đã đề ra, vững bước tiến vào Xuân mới năm 2025 tràn đầy khí thế...

(TBTCO) - Binh đoàn 12 - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Quốc phòng có ngành nghề chính là xây dựng các công trình giao thông cầu, đường, sân bay, bến cảng, thủy lợi, thủy điện, dân dụng, công nghiệp, cơ sở hạ tầng và rà phá bom mìn, vật nổ.

(TBTCO) - Trải qua 62 năm xây dựng và trưởng thành tên gọi CIENCO4 vẫn không ngừng đầu tư các công nghệ, máy móc thi công, luôn tập trung đầu tư nâng cao trình độ tay nghề kỹ sư và công nhân để luôn giữ vững là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực xây lắp hạ tầng giao thông của đất nước...

(TBTCO) - Năm 2024 vừa qua cả 2 lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa đều tăng trưởng ấn tượng, vận tải hành khách và hàng hóa đều tăng trưởng 2 con số. Góp phần phát huy triệt để tiềm năng lợi thế mà thiên nhiên ban tặng cho nước ta cũng như góp phần bảo vệ môi trường, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế, giảm tải cho đường bộ, đảm bảo an toàn giao thông.

(TBTCO) - Năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam) đã rà soát chỉ đạo tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, chủ động, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, thống nhất giải pháp xử lý các kiến nghị cử tri, của địa phương về xử lý các vị trí mất an toàn giao thông trên tuyến cũng như đảm bảo phương châm 4 tại chỗ trong đối phó với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, giúp giao thông an toàn, giảm tối đa tai nạn giao thông.

(TBTCO) - Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng kế hoạch đầu tư công của năm 2025 và tổng kế hoạch vốn sẽ cần phải giải ngân rơi vào khoảng 87.000 tỷ đồng.

(TBTCO) - Bộ Giao thông vận tải mới ban hành Thông tư 40/2024/TT-BGTVT quy định về công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ nhằm hướng dẫn Luật Đường bộ 2024, sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Đồng thời, Bộ cũng như có ý kiến về đề xuất của UBND tỉnh Quảng Nam về việc đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D, tỉnh Quảng Nam nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

(TBTCO) - Quan điểm của Đảng, Chính phủ là ưu tiên tối đa cho doanh nghiệp trong nước trên tất cả các lĩnh vực, từ tư vấn, thi công xây lắp, đến sản xuất vật liệu; công nghiệp đường sắt,… để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao. Đây là cơ hội rất lớn đối với các doanh nghiệp trong nước. Với năng lực, trình độ các doanh nghiệp Việt Nam đã tham gia các dự án giao thông hiện nay, đại diện các nhà thầu giao thông khẳng định hoàn toàn có thể đảm đương được về mặt công nghệ, thi công.

(TBTCO) - Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Kế hoạch Giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải đến năm 2030. Đây là kế hoạch triển khai thực hiện các biện pháp giảm phát thải khí nhà kính (KNK) trong lĩnh vực giao thông vận tải đáp ứng mục tiêu giảm phát thải KNK theo "Đóng góp không điều kiện" trong Đóng góp quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam.

(TBTCO) - Nhằm tận dụng tối đa địa hình đất nước, giảm tai nạn giao thông, cùng với từng bước đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường bộ cao tốc, ngành Giao thông vận tải cũng đang quan tâm đặc biệt đến lĩnh vực đường sắt với việc đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam cũng như đề xuất một số tuyến mới và bổ sung nội dung quy định các sản phẩm công nghiệp đường sắt được ưu tiên phát triển.

(TBTCO) - Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế cảng biển. Với việc tăng chi phí giải phóng mặt bằng, bổ sung thêm nút giao, dự án sẽ phải điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư so với sơ bộ phê duyệt ban đầu...

(TBTCO) - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang Bắc - Nam một cách tối ưu, bền vững, tạo tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh.

(TBTCO) - Những ngày vừa qua, cơn bão số 3 (bão Yagi) với cường độ rất mạnh đã tràn vào các tỉnh miền Bắc với sức gió siêu mạnh, cùng với mưa lũ phức tạp sau bão đã gây ra sức tàn phá rất lớn, ảnh hưởng đến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, nghiêm trọng nhất là cầu Phong Châu tại Km18+300 Quốc lộ 32C, kết nối huyện Lâm Thao, Tam Nông, tỉnh Phú Thọ bị đổ trụ T7 và sập 02 nhịp chính T6 và T7 (2 nhịp dàn thép). Để khắc phục hậu quả mưa bão, đảm bảo giao thông thông suốt, ngành Giao thông vận tải đã kịp thời chỉ đạo nhiều phương án khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông, trong đó có việc đề xuất xây Cầu Phong Châu mới.